众所周知，奥迪的徽标由四个圆环组成，曾象征着「新汽车联盟」四位成员精诚合作、携手向前，这其中，代表HoRcH与Audi的两环，就像一枚硬币的正反面，镌刻着同一位创始人——奥古斯特·霍希先生「曲折辗转、坚持热爱」的传奇故事。
1899年，31岁的奥古斯特·霍希正在卡尔·奔驰公司担任生产负责人之职，此时的欧洲汽车工业可谓如日中天，怀揣雄心与热情的霍希并没有安于现状，而是辞去工作，在科隆建立了自己的汽车制造公司——奥古斯特·霍希公司，并决心只生产动力强劲、品质一流的豪华汽车。
两年后，霍希成功生产出第一款汽车。这款车采用了当时少有的前置发动机布局和单缸双活塞结构，有效解决了单缸发动机震动过大的问题，建立了当时汽车舒适性的新标准。正如霍希品牌形似皇冠的车标一样，从一开始就奠定了「豪华、高档」的基调。
不过，传奇的人生故事，总要经历转折才称得上精彩。
1906年，霍希驾驶最新研制的4缸汽车，参加了当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（Herkomer Run），并凭借极佳的性能夺得冠军，进一步树立了霍希作为汽车品牌的知名度，也更加坚定了霍希追求「极致」的决心。
在随后的三年里，霍希不断尝试研发性能更为出色的豪华汽车，燃烧的经费已经无法阻挡一个技术狂魔对于速度的执着与追求，但却惹怒了他的财政官和投资人，在一次激烈的争吵之后，41岁的霍希带着他依旧近乎偏执的热爱与才华，开启了另一段创业之路。
一个月后，“Audi”品牌应运而生，拉丁文译为“聆听”，与德语“Horch”同义。
或许是相同的血脉传承，不论是暂别创始人的霍希，还是从零开始的奥迪，都没有停止对于豪华汽车品格的探寻和对于技术的不断进取，秉承着「只生产动力强劲、品质一流的豪华汽车」这一愿景，两家企业在随后的20年中，各自以惊人的速度持续发展壮大。
霍希凭借Horch 8系列车型的推出，成为了德国唯一一家只生产8缸以上车型的制造商，奠定了其顶级豪华车霸主的地位。而奥迪也先后推出了8缸R型“统治者”豪华车与8缸SS型“茨维考”普尔曼豪华车等，同样取得了辉煌的成就。
直到1932年，「新汽车联盟」成立，霍希负责继续深耕顶级豪华车市场，推出了搭载V型8缸发动机的霍希830系列车型，不但使用更加平顺，设计也非常考究，目光遍及之处尽显精致与豪华，深受欧洲富豪们的追捧，在销量上也取得了空前的成功。而它的衍生车型霍希830BL敞篷车，更成为了法国总统戴高乐的检阅座驾。
奥迪则继续保持性能上的优势，专注大马力运动型汽车。1934年，一款镶有四环徽章的汽车联盟A型银箭赛车问世，其凭借超前的设计理念，掀起了世界赛车设计的一次革命。
绝佳的「1:1」前后轴载荷配比，为这台A型赛车带来了极佳的操控性能，先后多次在顶级赛事中夺冠。而它的后继者B型、C型、D型赛车，更是席卷了欧洲数项重大赛事，并屡次刷新同级别赛车记录，为奥迪的百年赛场传奇，增添了浓墨重彩的一笔。
从HoRcH品牌的创立，到奥迪品牌的诞生，再到豪华车市场与赛场的辉煌成就，其中的曲折辗转与自我突破，无一不体现出奥古斯特·霍希「坚守追求、不断进取」的人物精神，并在后世的奥迪品牌中得到传承与发扬，成为了奥迪四环徽章中最重要的一“环”。
现如今，作为霍希品牌的精神图腾，走过百年进取之路的“皇冠”徽章在奥迪A8L Horch版中得以延续，其秉承着霍希先生许下的愿景，带来了跨越时空的焕新注解。
何为焕新？
从产品层面来看，奥迪A8L Horch创始人版延续了奥迪品牌的豪华进取基因，通过对细节的精益求精，以及对“现代豪华”先锋理念的诠释，展现了其作为顶级豪华旗舰轿车的前瞻视野。
从社会环境层面来看，在“新消费主义”时代的浪潮下，「去浮躁化」与积极向上的「务实环境」，造就了新生代年轻领袖们全新的消费观，他们不再迷恋LOGO，但崇尚品牌态度，注重文化气质与个人体验，更向往具有品牌精神与格调的产品，而非一味的追求奢华与牌面。
奥迪A8L Horch版所展现的“现代豪华”与“进取气质”，正是它融入时代的全新主张。
车云小结：
正如奥古斯特·霍希本人对奥迪品牌所赋予的品牌精神与内核，一个多世纪的进取之路，承载着各个时代的不同追求，而人们的消费观念也在不断改变。对于新生代的年轻领袖们来说，打动他们的，早已不是消费单上那一串“0”所带来的自我膨胀，而是追求能够展现自身价值观和精神能量的消费品牌，提升自我生活品质，无需取悦他人。
原创文章，作者：BMPJOJ，如若转载，请注明出处：https://www.beidanyezhu.com/a/95048.html
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