波谲云诡，曾经最低排量的奥迪A4搭载的是大众集团的EA211 1.4T发动机，排污天然比2.0T大排量的EA888发动机低，这是理所应当，大众集团的EA211 1.4T发动机动力强扭矩出色同时油耗低，先进程度丝毫不输给宝马奔驰同级别发动机。
去年4月开始的奥迪A4L全面升级发动机，最低配35 TFSI的最低配尾标，再也看不到1.4T发动机的声影，而是直接换成了大众第三代EA888史上动力最弱的一个版本：最大马力只有150匹，峰值扭矩270牛米，此马力数据竟不如一台本田思域1.5T，甚至和本田1.5L自然吸气发动机的本田飞度动力相当。
疑问A：
为什么新款奥迪A4L舍近求远，非要取消老款用得好好的1.4T丝杠发动机，非要增加排量，岂不是增加成本了吗？事实上，奥迪很精明，提高发动机排量，给最低配的奥迪A4L核心引擎提升排量，意味着增加成本，这样的成本必然转嫁给消费者。
疑问B：
难道是1.4T的奥迪A4L卖不出去？奥迪才出这样的大招数？很多国人买车是“唯排量是从”认定排量就是正义，认为2.0T的基础排量虽然软件限制了动力，但后期我能刷阶刷上去呀！买来不亏的。事实上，1.4T的老奥迪A4的最低配平均月销量在2000台左右，销量不算低，奥迪没有理由停产。奥迪A4L如此大刀阔斧的取消1.4T入门级动力款，实属罕见。
奥迪崭新的A4L最低配35 TFSI是有样学样，直接模仿的是同样只有150匹马力的宝马入门级的320Li车型，宝马取消曾经的1.5T三缸的318i车型，136马力更低，后来直接用宝马B48 2.0T发动机直接“阉割动力”，排量保持不变，后续打压到156马力和峰值260牛米扭矩，这些都是受制于国6大压力的无奈之际，环保压力很大，车企首当其冲，这也不断考验着各大车企的燃油发动机技术。
奥迪“阉割动力”版的2.0T发动机，谁想动力比宝马“阉割动力”的2.0T发动机马力还要少6匹，这直接决定奥迪新款最低配A4L成为争论的焦点，但该车的官方指导价涨到30.58万元，要知道1.4T最低配的A4L当年的官方指导价只有28.68万元，相差高达1.9万元，涨了这么多，发动机马力竟丝毫没涨，不得不佩服德系豪车对于中国特供化的调校。
原创文章，作者：HUQAWL，如若转载，请注明出处：https://www.beidanyezhu.com/a/99157.html
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